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(91) 园锥滚柱轴承，承载力大。
(92) 而滑移线法仅能对无重土及某些边界条件比较简单的地基承载力问题才能求出完全解，其应用范围受到了一定的限制。
(93) 讨论外节点的抗剪机理及节点的受剪破坏形式，提出了节点斜压破坏的抗剪承载力计算方法。
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(94) 构造圆形截面正截面偏压承载力极限状态方程时，采用二次多项式替代了求解受压区混凝土截面面积的圆心角的超越方程，实现了对该节点的可靠度计算。
(95) 与传统灌注桩相比，新型桩具有截面惯性矩大、单方混凝土承载力高等优点。
(96) 讨论了多桩型复合地基及其复合模量的基本概念。介绍了多桩型复合地基承载力和变形的计算方法。
(97) 判别一定经济发展水平下，当地居民对自然资源的利用程度和生态环凯隔房境具有的承载力。
(98) 收集了原位测试数据，并结合瑞雷面波波速参数，开展多参数拟合和神经网络预测地基承载力的研究。
(99) 加劲肋是提高方钢管混凝土柱承载力的有效途径.
(100) 首先进行浅基础分别在竖向、水平与力矩荷载单独作用下极限承载力的计算，并与已有结果进行对比。
(101) 同时，也是准确控制梁板柱的受力钢筋位置，确保钢筋混凝土结构承载力所必须的、最起码的要求。
(102) 试验结果显示，材料性能的降低对火灾后梁的承载力影响巨大。
(103) 以混沌理论模型的分析值为基础，以现场载荷试验的结果为依据，对载荷试验法确定地基承载力时相对变形值的合理取定进行了论述。
(104) 根据刚塑性体的静力平衡条件，推导了方形浅基础地基承载力的理论解。
(105) 由此可见，在大柱网、大承载力柱桩基工程中zaojv.com，钻孔挤压分支桩更能充分发挥其优越性。
(106) 本文用变分法解土体滑裂面及士压力的基本理论，以研究地基极限承载力。
(107) 短柱引发结构脆性破坏，采用加箍筋办法对其加强，其抗剪承载力可满足抗震要求。
(108) 地基破坏包络线的研究是复合加载模式下地基承载力设计的关键。
(109) 研究德阳市人口承载力的目的是为了实现人口、资源、环境的协调发展，最终实现可持续发展。
(110) 并给出钢丝网砂浆加固钢筋混凝土板的极限弯曲承载力计算公式.
(111) 利用得到的屈曲系数，考虑翼缘抗弯承载力的贡献，提出新的工字梁抗剪极限承载力的计算公式。
(112) 试验结果表明，根键对提高沉井基础竖向承载力效果明显。
(113) 为提高苏通大桥桩基础的承载力，将不同后压浆工艺应用于苏通大桥大直径超长桩中。
(114) 设置剪力连接件的SRC超短柱的破坏模式为斜压破坏，其抗剪承载力和变形能力显著提高，但构件的变形能力仍然难以满足现行抗震规范要求。
(115) 该桩基工程有效桩长部分和三桩以下柱下承台单桩承载力均满足设计要求，达到了预期效果。
(116) 结合工程实例，针对自立式钢管塔结构的基桩与桩帽的连接部位的极限承载力进行了验算，并在实际工程中得到成功的应用。
(117) 本文采用的止沉盘钢管的桩体结构具有承载力高，安装方便，基桩成本低等优点。
(118) 采用复合地基的目的通常是提高地基承载力和减小地基的沉降量。
(119) 根据沉管挤密碎石桩和CFG桩组合型地基的承载机理和特性，分析了该组合型复合地基承载力的计算方法。
(120) 正是由于转换梁在复杂应力作用下破坏，导致了薄壁柱中大幅度的应力重分布，使其产生局压破坏，且承载力不能得到充分发挥。