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151. 压电式加速度传感器的漂移问题在气门动态特性试验中难以避免。
152. 仅为重力加速度的,五分之一。
153. 使用附加传感器，ESP监测的对象不仅有车轮转速，还包括转向角度和横向加速度。
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154. 横向变速会使常规叠加速度分析产生误差。
155. 因而需要一定的向心加速度,才能绕着圆周旋转。
156. 本文利用相对加速度进行计算，将常规反应谱理论进行修正，所得结论既偏于安全，又弥补常规反应谱的不足。
157. 位移，初速度，末速度，加速度和时间。
158. 文中提出一种利用两只加速度计测量火箭弹自转角的方法，并详细地讨论了该方法的测试原理误差。
159. 方位捷联平台惯性导航系统的导弹在发射初段有大过载存在zaojv.com，加速度计误差模型项中的平方项和立方项将造成很大误差。
160. 传统的破损边界理论是用冲击实验机求取冲击加速度，然后绘制破损边界曲线，从而确定产品的破损条件。
161. 货币流通量充足.同时,个人储蓄存款的增加速度趋缓.
162. 在你的目标是棱镜三维加速度得到控制反弹球的水平终点。在40个主要检查水平或无限模式下反射。
163. 展示柜产生滑移与些许的翻转，且翻转现象渐趋明显，平台部分加速度渐增。
164. 通过振动铲斗激振力及检测铲斗工作状态下的加速度或位移，利用合适算法能够较好地辨识出被掘削土体参数。
165. 正如你在视频中看到的，弗里泽和贝伦斯火星车iPhone应用工程利用加速度计运行。
166. 轮椅车的前轮举起动作是通过肘关节的用力伸展，给予轮椅车以前进的加速度，并由此产生一个惯性力，轮椅车以后车轴为旋转中心产生旋转。
167. 在此浮动基准面上求取的叠加速度仅取决于低速带底板下伏介质的速度，而与地形、低速带无关。
168. 研究了1985年乌恰余震取得的加速度记录，从地质及地球物理的角度探讨一些加速度异常点。
169. 此外，本程序还可预报垂向加速度、相对运动、上浪、拍击、螺旋桨出水概率以及波浪中阻力增加。
170. 最后，对获取的15条数字加速度记录作了初步处理分析，如基线校正、加速度峰值计算、傅里叶谱及反应谱计算等。
171. 文末给出了绝对加速度反应谱的计算程序。
172. 在骨迷路上，有3个作为头部角加速度计的半规管。
173. 规模的制动力的轨道内跌幅，不过，由于横向加速度增加。
174. 在慢慢增加速度的时候，节拍器也常被用到。
175. 扭矩除以转动惯量,就会引起角加速度，也就是角速度的导数。
176. 答案是否定的，因为我们不能将其确定下来,我们选用的参考系是否有加速度存在。
177. 角速度,角动量,角加速度,扭矩和惯性进行了讨论.
178. 提出利用四只加速度计测量火箭弹自转角的方法，详细地讨论了该方法的测试原理误差。
179. 本文应用物理学有关知识，证明了点作合成运动时的加速度合成定理。
180. 由于同时应用了矩阵的迹、速度矩阵和加速度矩阵等概念，动力学模型简洁。